Formáli

Við sjálfvirka gangsetningu hafa margir rekist á raflögn servómótora: annað hvort ekkert svar eftir tengingu, viðvörun strax eftir að kveikt er á-eða jafnvel brenndar einingar. Handbókin er of flókin til að skilja og viðbrögð eftir-sölu eru hæg og erfitt að leysa.

Reyndar eru servólagnir ekki svo flóknar. Gríptu í tvo kjarna „rafmagnssnúru + stýrisnúru“ og fylgdu raflagnateikningunni skref fyrir skref-jafnvel byrjendur geta gert það rétt án mistaka.

Í dag notum við 2 skýringarmyndir til að taka í sundurbílstjóricfær raflögn servómótora, útskýrir allt frá pinnaskilgreiningum til hagnýtra varúðarráðstafana við notkun í smáatriðum.

Lishui Hengli Automation Technology Co., Ltd. hefur mikla reynslu af notkun servókerfis. Við tökum saman hagnýtustu raflögn aðferðir til að hjálpa þér að forðast algengar gildrur á skilvirkan hátt.

1. Í fyrsta lagi, greina á milli: Aðeins tvær gerðir af servo raflögn, ekki blanda þeim saman!

Raflögn servókerfisins tengir í meginatriðum „servo driver“ við „servo mótor“ og „ytri stýribúnað (eins og PLC)“. Það skiptist aðallega í tvær tegundir af snúrum með gjörólíkum aðgerðum-ein röng tenging getur valdið vandamálum.

Meðal þeirra er stjórnsnúran einnig almennt nefndsnúru fyrir bílstjórií iðnaðarumsóknum. Það er lykiltengiliður fyrir merki sendingu milli servóbílstjóra og ytri stjórnbúnaðar og rétt tenging þess hefur bein áhrif á stöðugleika servókerfisins.

2. Rafmagnssnúra: Gefðu mótornum orku, ákvarðaðu hvort hann snýst

Rafmagnssnúran ber ábyrgð á að senda þriggja-fasa afl til servómótorsins, venjulega 3 aðalraflínur (U, V, W) + 1 jarðlína (PE), sem samsvarar "U, V, W, PE" skautum ökumanns.

Helstu athugasemdir:

U, V, W er ekki hægt að snúa við! Viðsnúningur mun valda því að mótorinn „bakstýrir“. Ef snúningsstefna mótorsins er röng eftir að straumur-kveikt er á skaltu einfaldlega skipta um tvær aðalraflínur.

Jarðlínan verður að vera tryggilega tengd! Misbrestur á að tengja jarðlínuna mun gera mótorhúsið lifandi, sem skapar ekki aðeins öryggishættu heldur getur einnig truflað merki, sem leiðir til óstöðugrar hreyfingar.

Lishui Hengli Automation Technology Co., Ltd. minnir á: Þegar þú velur rafmagnssnúrur skaltu velja vörur sem uppfylla iðnaðarstaðla til að tryggja nægjanlega-straumflutningsgetu og einangrunarafköst.

3. Stjórnsnúra (ökumannssnúra): Gefðu út leiðbeiningar til ökumanns, ákvarðaðu hvernig á að snúa

Stjórnsnúran (ökumannssnúran) ber ábyrgð á að senda stjórnmerki (eins og ræsingu, stöðvun, hraðastjórnun, staðsetningu). Það eru tvær algengar gerðir: „púlsstýring“ og „hliðræn stjórn“. Með því að taka púlsstýringu sem dæmi (notað í flestum staðsetningaratburðarás), eru kjarnatengi raflagna sem hér segir:

Lykilathugasemd: Stýrikapallinn (ökumannssnúran) verður að vera „hlífðarsnúra“ og hlífðarlagið ætti að vera jarðtengd í annan endann (tengt við ökumannshúsið) til að koma í veg fyrir truflun sem veldur „þrepstapi“ á mótor.

Lishui Hengli Automation Technology Co., Ltd. leggur áherslu á: Gæði ökumannssnúrunnar skipta sköpum. Óæðri snúrur geta leitt til merkjadeyfingar eða truflana, sem hefur áhrif á staðsetningarnákvæmni servókerfisins. Mælt er með því að nota upprunalega stuðningssnúrur eða vottaðar hágæða-reklakapla.

4. 3-Skref raflögn, byrjendur geta forðast gildrur

Afl-slökkt er forsenda: Áður en raflögn er hleypt skaltu aftengja aflgjafa ökumanns og utanaðkomandi búnaðar, sérstaklega rafmagnssnúruna. Snerting á skautum í kveikt-ástandi getur auðveldlega valdið skammhlaupi og brennslueiningum.

Tengdu fyrst stjórnsnúruna (ökumannssnúru) og síðan rafmagnssnúruna: Skautar ökumannssnúrunnar eru þunnar og fjölmargar; að tengja þá fyrst getur komið í veg fyrir að rafmagnssnúran loki skautunum síðar.

Eftir tengingu skaltu nota samfelluprófunaraðgerð margmælis til að athuga hvort tengingar séu lausar eða rangar.

Athugun áður en kveikt er á-(3 lykilatriði)

① Eru rafmagnssnúrurnar U, V, W tengdar rétt?

② Eru virkjunar- og neyðarstöðvunarmerki ökumannssnúrunnar eðlileg?

③ Passa breytur ökumanns (eins og stjórnunarhamur, púlsgerð) við raflögn (til dæmis stilltu færibreytuna á "stöðustillingu" fyrir púlsstýringu)?

5. Real Case Sharing

Viðskiptavinur hafði einu sinni ekkert svar frá mótornum eftir að hafa hleypt servóinu. Eftir að hafa athugað í langan tíma kom í ljós að "virkja merki var ekki tengt"-ökumaðurinn er sjálfgefið að krefjast þess að virkja merki til að ræsa. Jafnvel þótt púls og stefna séu rétt tengd mun mótorinn ekki snúast án virkjunarmerkisins.

Lishui Hengli Automation Technology Co., Ltd. hefur séð um fjölda svipaðra bilana í raflögnum. Orsökin er að mestu leyti sú að byrjendur skilja ekki virkni ökumannssnúrunnar og lykilmerkja. Svo lengi sem þú fylgir rökfræðinni „rafmagnssnúra veitir orku, ökumannssnúra sendir leiðbeiningar“ og athugar með raflögn, geturðu forðast margar krókaleiðir.

6. Viðbótarútvíkkun: Kapalaðgerðir og stjórnunarstillingar

Stjórnunarstillingar og merki

Stjórnunarstillingar: Púlsstýring, samskiptastýring

Stjórnmerki: Kóðunarmerki, hliðrænt merki

Lishui Hengli Automation Technology Co., Ltd. býður upp á faglegar servókerfislausnir, þar á meðal samsvörun ökumannskapla, leiðsögn um raflögn og tækniaðstoð eftir-sölu. Ef þú lendir í einhverjum vandamálum í servó raflögn eða notkun skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur.

Netfang: admin@hengli-hltnc.com

Whatsapp: +86 13884328311

WeChat: 18767839274